#长江，我们在路上#

2015年5月1日

五一只是3天假，比起平时周末也就多了一天，但给人的心理感受是完全不同的——怎么说，那都是个小长假，不出门可惜了。于是，微信微博里再次开启“旅游亲子杂志”模式。四处休息，四处玩，四处堵。

现代通畅便捷的交通，让世界变得越来越小。似乎只要我们有钱有闲，就没有到不了的地方。可以去南极拍裸照，也可以在雪山顶拍婚纱，雨林深处，也是能够有超豪华度假区的……

人们的脚步越来越深，这样的探寻也在一点点改变我们生存的方式和环境。世界很大，到处去看看，是没有错的。但世界不是就我们人类的，有的地方，最好还是不要去。

这个世界对于我们人类，是存在禁区的。

今天我们ITS长江计划考察队驶进可可西里自然保护区。

（经过可可西里自然保护区的骑行者）

早八点，我们在荒漠上奔驰了4个多小时后，进入荒无人烟的可可西里，继续这样开了5个小时，除了正在修路的工人，再无其他人。在这里，绝对不会堵车——颠簸的石子路和两旁的戈壁、荒草也没有太大的区别。环顾四周，荒漠一片，偶尔错车，哪怕是在车内，我们都要迅速把自己的口鼻藏在围巾里——扬尘让车不得不停下来，等灰尘过去，才能看清前面的路。

（颠簸的石子路和两旁的戈壁）

但就算是在这样的地方，还是开通了公路。在公路上，架设着青藏铁路。这条在60年代、80年代，数次被国外专家判了“死刑”的交通要道，在2008年正式开通。“这是一条经济命脉，也是政治和交通命脉”，今天路边的工人这样跟我们描述它。黄沙漫天里，他们架设了简易帐篷，像游牧民族一样工作生活。

（青藏铁路）

陪伴他们的，还有动物们。

30余种哺乳动物，50余种鸟类在可可西里生活着。而可可西里自然保护区也是中国建成的面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。

今天10个小时的车程里，我们就看见了黄羊、藏羚羊（疑似，太远了）、山鹿、狐狸、鼠兔、牦牛、野驴、野鸭、黑颈鹤、渡鸦、红嘴山鸦、岩羊、鹰……

（藏羚羊）

（牦牛）

最让人惊喜的是在路边吃草的一群岩羊，约7、8只，原本我们是把车停在了距离他们100米处远远观察，它们也发现了我们，看了看，仍旧低头继续吃。于是，我打开车门，慢慢靠近，慢慢靠近，它们也没反应。这时，一辆骑行进藏的摩托车轰鸣而过，一群羊停下了吃草的动作，抬头目送摩托车驶过，继续吃……

（岩羊）

它们真是淡定啊！不过转念一想，这里是它们家，我们才是客人，或者闯入者，它当然淡定。但另一方面看，确实至少在现在的可可西里，人和动物的关系并不紧张。不然，不会有那么多动物闯入我们的视野了。

今明两天，我们都会在可可西里自然保护区穿过，对于这片450万公顷的保护区而言，我们和一只小羊、小牛没有什么区别。而在它的更深处，在昆仑山脉的怀抱中，还有怎样的世界，我们无从得知，最好是也不要去探寻。

这个世界对于人类而言，是存在很多禁区的。人并不是这个世界的神，没有资格探寻一切，占有一切。

（考察队去往长江源路上）

就如同此次我们ITS长江计划考察队将要到达的长江源，对于大部分人来说，不会到达。但它仍然不是长江的“最源头”。藏民告诉我们，那里人是没法到达的。

在我们看来，那是好事情。本来，有的地方就不该我们到达。